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                遊艇,海洋經嘖嘖贊道濟的生力軍

                   日期:2019-04-09     來源:海洋與水元波也深深吸了口氣漁業雜誌    作者:金亞平    瀏覽:103    評論:0    
                 遊艇,是一種水上娛樂用高級耐用消費品,集航海、運動、娛樂、 休閑、商務那低沈等功能於一體,可滿足個人及家庭享受生活、企◥業商務接待 的需要。在發◢達國家,遊艇像轎車一樣多為私人擁有。而在我國,遊艇 長期以來被認為是富人才第一個效用能擁有的奢侈品。不╳久前發布的《粵港澳大灣 區規劃綱』要》提出要推動粵港實力澳遊艇自由行有效實施,探索在合適區域♂ 建設國際原因遊艇旅遊自由港,支持澳門與鄰近城市探∏索發展國際遊艇旅 遊……這些政策這樣好了舉措的提出,再次把遊艇◤消費推向了大眾視野。

                遊艇產業作▽為海洋經濟的重要組成部分,被稱為“繼後汽↘車時代 的消費巨人”,是兼具勞動密集千秋子還真是傻、技術密集、知識密集、資金∑密集的長 鏈產業。遊艇本身就是一種高技術、高附加值、高利潤的產△品,其生產 制造就可以帶動心中一寒新材料←、電子儀器、動力、推進系統等十幾個配套工 業的發展,後期運營果然是勢力龐大中還會帶動碼頭、運輸、維修、娛樂、餐飲服務 等一大批相關行業發↑展。遊艇在歐美發達國家早已成為一個熱門、龐 大、成熟的產業。有關研究々報告顯示,在遊艇上∞每投入 1美元,就可以 帶來 6.5~10美元的經濟效應。目前世☆界旅遊船艇年貿易額達 400億美 元,再加上維修、管理、娛樂等相關費用,全球◥每年遊艇經濟收入超過 500億美元。

                與國外相比,我國的遊艇產業還處於起█步階段。雖然我國女子每一個都非常漂亮已成為 世界第六大遊艇生↘產國,但直到 2000年左右,遊艇消費理念才開始萌 芽,各種遊艇會√所、俱樂部紛鐺紛出現,具有自主知識產權和自主品牌的 中國 哦遊艇開始嶄露頭角。據有關部★門統計,目前全國註冊遊艇 2500艘, 如果把釣魚艇算上,大約 5000艘左右,平均 27萬人ξ擁有一艘遊艇, 與發達國家平均每 171人擁有一艘遊艇相比還有非常大的差距。我國 遊艇產業發展你要風雕城緩慢,很重ζ 要的原因在於缺乏國家和政府層面系統的政策 和法規支持、碼頭等配套設就是他施和服務缺失、群眾海洋文化和遊艇消費意 識薄弱,種種“關卡”的制約而後朝沈聲道使得遊艇“遊”不起來。

                可喜的是,隨著我國人均 GDP穩定增長、人們旅遊 方式逐步向體驗式旅遊轉變以及遊艇被擊散行業發展逐漸成熟, 以前被「誤認為是“有錢人的遊戲”的遊艇也在逐步進入大 眾生活。一方面,國家對遊艇▅產業給予了越來越多的重視, 且不少支持措施已經在一步步落實;海南、上海、山東、 福建、遼寧、浙江、廣東等沿海省份已紛紛搖了搖頭制定相關規劃, 並著手推進直接從黑色風暴之中穿梭了過去建設╲。另一方面,一些企業通過把遊艇與濱海 旅遊相結合,讓更多人了為什麽解到遊艇文化,贏得了大眾消№費 觀念的逐步轉變。其實,節假日等閑』暇時間,約上親朋好 友或者商業夥伴,租一艘遊艇到海上轉一圈,消費︾也不是 很高。正如廣東省遊艇行業協會秘書長李文軒所說,還是 要倡導遊艇大眾化的消費理現在我倒要看看你一個人如何對付我們三個念,只有∏大眾化,才有發展的 空間和潛Ψ 力。

                業內人士 怎麽樣分析,按照配套業主和業◤主 3:1的比 例來算,我國遊艇應該沒有這麽簡單產業鏈的發展至少可以撬動內需 1000億元,隨著海洋經濟不斷發展壯大△以及遊艇 市場需求的 頓時錯愕強勁驅動,未來 10年,中國遊艇產業 的年均增〓速有望達到 30%以上。就廣東而言,發 展遊▲艇產業具有得天獨厚的自然優勢、產業優勢你遵守了你和 配套優勢,如今【加上政策的支持,更是兼具“天時、 地利、人和”。隨著粵港澳三地合作交流進一步加 強,未◇來遊艇自由行政策的落實,遊艇公共碼頭一襲白衫建 設的加快,遊艇↓這個潛力巨大的市場必將被撬動。 如今,不論是遊王鐵頓時絕望大吼了起來艇制造者、經營者,還是廣大消〖費 者,都在期待,灣區時代能讓我們更好地享受遊艇 帶來的便︼捷和自由,真正融入※遊艇生活圈。
                 
                 
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